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新浪汽车试驾宝马全新Z4
http://www.wxrb.com  无锡新传媒网  2009年07月30日 09:49:16  
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  宝马的Z系跑车一直担当着宝马家族的前瞻性角色因为Z字母的由来是德语Zukunft的第一个字母,而Zukunft的中文意思就是“未来”,此次担当全新宝马z4设计重任的是两位女性设计师,分别是德国籍的Juliane Blasi主持外观设计与美国籍的Nadia Arnaud负责内饰设计,整个的设计工作由两人合力完成。

  上一代Z4给人的印象实在是太深刻了,备受争议的克里斯班戈主导的上一代Z4可以说倡导了一个时代的汽车设计,凌厉如刀的腰线,锋芒毕露的头部线条,毫不妥协的尾部造型,等等都在深刻阐述着宝马品牌的核心文化。2005年这一代Z4便开始了外观设计,两位女性设计师面对全新Z4的设计工作既要传承又要有所突破这样的重任绝不是轻松的工作。目前看来她们做的很好。

 

全新宝马Z4由两位女性设计师执笔
全新宝马Z4由两位女性设计师执笔
 

  全新一代Z4的外观很好地沿承了上一代Z4的核心灵魂,积极进取的宝马精神仍然被保留了下来,不过女性设计师的细腻笔触却带来了更多不同的内容,比如上一代Z4所不具备的典雅气质。为了容纳下庞大的直列六缸发动机而显得修长的车头经过了重新设计,在保留原有轮廓的基础上增加了更多的线条,包括引擎盖上的V型导流槽似的线条。

车头更多的线条运用为车辆的气质平添了一份典雅
车头更多的线条运用为车辆的气质平添了一份典雅
 

  还有进气口下部的一些复杂的曲线,如果仔细观察会发现新Z4车身上的线条似乎有些过多,引擎盖上就有6条线,但是经过设计师的精心规划,线条构成错落有致,人们也并不会因此而感到凌乱,而且线条的纹理还会帮助我们来感受驾驶车辆切开空气、肆意飞驰时的流畅快感。

天使眼与银色的灯眉让Z4的进攻性不减
天使眼与银色的灯眉让Z4的进攻性不减
 

  另外头灯的造型设计显然也经过了精心的雕琢,灰色的灯眉和天使眼的组合让上一代Z4原有的GT味道消失,而立刻变得典雅华贵起来。这也是全新Z4最有特色的地方。这种特点在尾部的造型上也进一步体现出来,新Z4的尾灯看起来很有些6系的神韵相比上一代Z4那激进的几乎让人无法接受的尾部线条柔和了许多,尤其是硬顶版的。

全新Z4的尾部线条柔和了很多,同样也更加典雅了
全新Z4的尾部线条柔和了很多,同样也更加典雅了
全新Z4全系都是硬顶敞篷,车顶的曲线更加和谐美观
全新Z4全系都是硬顶敞篷,车顶的曲线更加和谐美观
 

  全新Z4全系都是硬顶敞篷,这与上一代相比可谓很大的进步,而且最难能可贵的是,其并没有因为敞篷结构而牺牲车身后部的优雅线条。这其实对于一款敞篷车来说是很难以协调的,很多敞篷车为了保持开蓬时的流畅车身,在敞篷关闭后尾部会显得有些生硬。

车身的腰线依然凌厉,但却更加细腻
车身的腰线依然凌厉,但却更加细腻
 

  也许是对于上一代Z4这方面的欠缺的一种弥补,全新Z4在设计的时候非常注意这一点,而且为了让敞篷关闭时不至于让车顶显得很高,而刻意将A柱设计成黑色,这样就会在视觉上忽略掉A柱的存在,使突出的顶棚不至于看起来显得突兀。

仔细看会发现A柱是黑色的,这样让视觉中心更加靠下,车看起来更低
仔细看会发现A柱是黑色的,这样让视觉中心更加靠下,车看起来重心更低
 

    这个巧妙的设计显然收到了应有的效果,因为即使是关闭敞篷状态全新Z4看起来仍然是趴在路面上的。 敞篷的开启可在20秒内完成,即使在收折状态下后备箱的空间也足够放下两个高尔夫球包。

三片式车顶机构可以再20秒内完成敞篷的开闭
三片式车顶机构可以再20秒内完成敞篷的开闭
 
内饰设计在充分保留宝马元素的基础上通过材质的表现提升品质
内饰设计在充分保留宝马元素的基础上通过材质的表现提升品质
 

  内饰的设计看起来依然很“宝马”,宝马的内饰从来都不会给人过多的惊喜,它会让每一位开过宝马的人只要坐进任意一辆宝马中都不会感到陌生,这就是家族特色的传承,虽然看起来会少了一些新鲜的刺激,但是当我们驾驶车辆,感受宝马操控乐趣的真谛时谁还会浪费时间去关注那些内饰呢。

全新Z4全系标配iDrive人机交互系统和电子手刹
全新Z4全系标配iDrive人机交互系统和电子手刹
 

    德国人的思想是功能至上主义,他们认为如果我的车设计出来是为了让人们去体会操控的无穷魅力,那么车辆的一切都服务于这个中心思想,但另一位专司全新Z4内饰设计的女性设计师显然觉得应该出现一些浪漫典雅元素,于是她只好在材质的选用上下了功夫。

多功能显示屏在不适用时可以折叠收起
多功能显示屏在不适用时可以折叠收起
 
简洁的仪表盘清晰易读,也是德国人的简约主义,但红色的背光似乎随时都能激发我们血液的沸腾
简洁的仪表盘清晰易读,也是德国人的简约主义,但红色的背光似乎随时都能激发我们血液的沸腾
 

   全新宝马z4的内饰材质更多地使用了皮革与木纹材质,皮革的触感和木纹的视觉感受显然对于提升车内乘坐品质是有效的。人机工程的考虑也同样细心,驾驶者的位置处于车辆的中心点略微靠后的位置,这对于更为细腻地感受车身姿态而言是一个最佳的位置。

这四个多功能操作按钮整合能力很强,体现了德国人缜密细致的设计,并且是一个向Z4跑车前辈致敬的设计
这四个多功能按钮整合能力很强,体现了德国人缜密细致的设计并且是一个向Z4跑车前辈致敬的设计
 
sDrive35i搭载了7速双离合变速器,响应极为迅速。档把采用宝马特有的飞舵式
 

    中控台上部四个圆形的操作旋钮,是向宝马z4前辈致敬的一个设计。全新宝马Z4全系标配iDrive系统,这也是Z系列跑车首次装配宝马的iDrive系统,多功能显示屏在不用的时候可以折叠收起,不影响内饰的流畅造型。屏幕亮度高,即使在强光下仍然可以清晰读取屏幕显示的内容。

内饰的设计体现了德国人一丝不苟的造车理念
内饰的设计体现了德国人一丝不苟的造车理念
 

    Z4sDrive23i\30i匹配的是6速手自一体变速器,而Z4sDrive35i则匹配的是7速双离合变速器,从外观上看最大的区别就是Z4sDrive35i变速器档把用的是宝马最近流行的飞舵式,而其他的则是宝马传统的手自一体变速器的样子。内饰的总体设计一如宝马一贯的风格,谈不上精致,但是也同样严谨且一丝不苟。

轮毂的样式并不相同
轮毂的样式并不相同
 

    如果买宝马是为了面子那我只能说你选错车了,尤其是内饰,宝马从来不会在内饰的精致程度上下更多的功夫的,内饰纯粹是为了功能服务的。宝马这样做的目的是为了让驾驶者可以全神贯注地去体会宝马驾驶乐趣的真谛,如果追求豪华细腻的内饰那还是去买辆日本车吧。

内饰使用了大量的曲线元素与宝马的其他车型有一定的区别
内饰使用了大量的曲线元素与宝马的其他车型有一定的区别
修长的车头下面蕴藏着巨大的动力,驾驶员的位置基本处于车辆中心点靠后
修长的车头下面蕴藏着巨大的动力,驾驶员的位置基本处于车辆中心点靠后
 

  启动引擎,直列六缸的发动机低沉地颤动起来,想象着一台发动机将要爆发出的强大动力就是一件令人兴奋的事情,这次主要试驾的车型是Z4sDrive35i,3.0双增压,这也是宝马一贯的命名风格听起来像3.5升的发动机,宝马的意思是:3.0的双增压可以爆发出3.5升自然吸气的动力所以要标称sDrive35i。先让我们来看一下参数,最大功率255千瓦/5800rpm,最大扭矩400牛米/1300-5000rpm,0-100Km/h加速时间4.9秒,自重1.6吨。强大的扭矩输出可以在发动机非常宽泛的转速区间内源源不断地保持峰值状态。

3.0自然吸气和3.0双增压发动机都会充满那修长的车头
3.0自然吸气和3.0双增压发动机都会充满那修长的车头
 

    7速双离合变速箱名不虚传,换挡响应极为迅速,在持续的推背中就已经达到时速200公里,在这个时速下敞篷,发动机高频的金属声音和着风声毫无遮拦地从车顶飞了进来,机械结构的原始声音听起来实在是一种享受,不喜欢?关闭敞篷就好了,不过需要停车才能开闭敞篷,这个设置不如有些车可以低速开闭敞篷方便。如果是在市区路况轻柔驾驶时轻踩油门,变速箱会在发动机转速合适的时候换挡,保持更为舒适的平顺性,而且变速箱也不会突兀地降档,不会像有些性能跑车那样难于驾驭,稍踩油门就降档,Z4sDrive35i就不会这样,只要你温柔对待它就会有温柔的行驶方式。

在高阶运动模式下(sport+)允许后轮轻微地打滑
在高阶运动模式下(sport+)允许后轮轻微地打滑
 

    但是如果选择运动模式(运动模式也有两个选择,一个是普通运动模式,另外一个是高阶运动模式),全新Z4将会暴露出其本来的狰狞面目。直六双增压的动力将会完全释放,那种车随我动的感觉,实在是令人难忘。运动模式下,油门踏板的响应将更加直接,变速箱的换挡时机也更为靠后,如果是在高阶运动模式下,车辆控制系统还会允许后轮一定程度的轻微打滑,不过如果在普通路面驾驶还是不要启用这一设置,如果想要彻底关闭ESP还是需要拔线。

Z4将宝马的操控魅力发挥到极致
Z4将宝马的操控魅力发挥到极致
全新Z4的尾灯颇有宝马6系的神韵
全新Z4的尾灯颇有宝马6系的神韵
 

    刚才提到了宝马全新Z4的驾驶员处于独特的位置上,这个位置可以最佳地感知车辆的姿态,武装直升机的驾驶员位置就是尽量靠近飞机的中心线,这样驾驶者可以最佳地感受飞机姿态。熟悉汽车的网友都知道,宝马的精髓就在极佳的操控路感,因此这次也同样不例外,当我在驾驶全新Z4过弯时的其精细的路感如同光着脚在走路一样,驾驶者可以清晰地感受到来自路面的回馈,悬挂的作用仿佛是在将这种回馈放大。

细节之处的进步是这一代Z4最大的变化
细节之处的进步是这一代Z4最大的变化
 

    巨大的直列六缸发动机把发动机舱塞得满满的,给人以头重脚轻的感觉,如果是前驱的话就会很麻烦,很容易推头,但是由于后驱车的特性,这样的配置反而更能让我们感受到尾部的轻盈和更好的跟随性。总之Z4是一款颇有乐趣的小车,而恰恰又是硬顶敞篷版,更将这种乐趣发挥到了极致,谁不愿意听着风的声音肆意去追寻每一个弯道的乐趣呢。如果你喜欢驾驶的纯粹本质,喜欢动力释放的酣畅淋漓,喜欢杀弯时的那种掌控于心的感觉,那么全新宝马Z4绝对值得考虑。

Z4的精神就是积极进取,勇往直前,但绝不是鲁莽而是带有一丝典雅的气息
Z4的精神就是积极进取,勇往直前,但绝不是鲁莽而是带有一丝典雅的气息
 
如果你喜欢那种畅快淋漓的驾驶乐趣,喜欢决不妥协的进取精神,喜欢在不知不觉中显露锋芒,那Z4值得考虑
如果你喜欢畅快淋漓的驾驶乐趣,喜欢决不妥协的进取精神,喜欢在不知不觉中显露锋芒,那Z4值得考虑

 

 
 

 

 


来源:SRC-1438    编辑: 雍容
 
 



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